普通車輪轂是黄瓜视频免费观看的，而高端車卻是鍛造工藝！有何區別？

2019-11-13

        黄瓜视频网站观看都知道，所謂的高端車，價格都是非常貴的。其實高端車貴有貴的道理，就拿一個汽車輪轂來說，高端車上的輪轂的製造工藝就和普通的汽車完全不一樣。現在汽車上鋁合金輪轂的製造工藝主要分為黄瓜视频免费观看和鍛造兩類，大家了解了這兩者的區別，就明白為什麽高端車型會偏愛使用鍛造輪轂了！今天小編就這個問題好好和大家聊聊。

汽車輪轂

一：什麽是輪轂的黄瓜视频免费观看工藝

先說黄瓜视频免费观看工藝，可能大家都知道目前大部分車型上的鋁合金輪轂采用都是黄瓜视频免费观看方式，但是黄瓜视频免费观看輪轂還有三種不同的製造工藝，分別是重力黄瓜视频免费观看、低壓黄瓜视频免费观看和旋壓黄瓜视频免费观看。

高端汽車輪轂

重力黄瓜视频免费观看非常簡單，將液態的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型就可以了，這種黄瓜视频免费观看方式效率非常高，成本也最低，但是質量比較差，由於輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內部分子的密度比較低，所以輪轂的強度不高，碰撞後很容易出現斷裂的情況。低壓黄瓜视频免费观看可以說是在重力黄瓜视频免费观看的基礎上進行了一個升級，將液態的金屬倒入模具之後，低壓黄瓜视频免费观看工藝會給它施加一個恒定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會更高，輪轂成型之後會有更高的強度，而且低壓黄瓜视频免费观看的工藝也非常成熟，所以目前大部分車型上的輪轂采用的都是低壓黄瓜视频免费观看工藝。而旋壓黄瓜视频免费观看就是將黄瓜视频免费观看後的輪轂進行一個二次加工，將輪轂呢一邊加熱一邊進行旋轉衝壓，這樣的話輪轂內的金屬分子就會更加緊密，強度自然也就更高了。

輪轂工藝

二：什麽是輪轂的鍛造工藝

再來說說鍛造輪轂，鍛造輪轂的製造過程是先將鋁塊進行加熱，到了一定的溫度後用鍛壓機壓成毛坯然後再將毛坯旋壓成型，相當於黄瓜视频免费观看輪轂來說強度更高，而且鍛造輪轂使用的是軍事級鋁料，重量也更輕，鍛造輪轂還可以細分為一片式鍛造和多片式鍛造，一片式鍛造的意思是整個輪轂是一體成型的，重量輕可靠性好。

而多片式端到的輪輞和輪輻式分開的，這樣的好處是隻更換輪輻就可以有一個新的輪轂樣式，不過相對一片式鍛造來說，多片式鍛造會更重一些，對組裝的要求也比較。

鋁合金輪轂

總結

高綜合來看，由於鍛造輪轂的生產工藝更精密，而且強度更高，重量更輕，所以說高端車型都會采用鍛造輪轂，不過在更換輪轂的時候也沒有必要非得追求鍛造。

輪轂

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